WPŁATY POLSKI do EU 2014 :
17 mld 700 mln 683 tys. zł.
1 mld 492 mln / mies
środa, 23 lutego 2011
kilka śmiercionośnych puzzli a la russie
http://marektomasz.salon24.pl/278983,ostateczna-rozprawa-z-hipoteza-katastrofy-lotniczej
( )
dokładka
Składanie puzzli
Część z Was wie, że jakiś czas temu nawiązałam bezpośredni kontakt z jednym z naocznych świadków wydarzeń w Smoleńsku w dniu 10.04.2010.
Świadkowie pozostaną anonimowi, wierzyć możecie więc, lub nie. W każdym razie, po długich poszukiwaniach różnych dowodów potwierdzających ich zeznania, w końcu mogę coś napisać.
Zeznania:
Nasz TU-154 lądował awaryjnie na lotnisku Smoleńsk Północny od strony zachodniej.
Na płycie lotniska czekały już wozy strażackie i karetki.
Samolot wylądował cały na pasie startowym o godz. 8.00 (~z minutami).
Z samolotu w trybie awaryjnym zostali wyciągnięci pasażerowie, oprócz załogi.
Jedna kobieta wsiadała do karetki (o własnych siłach)
Ok. godz. 8.15 samolot ponownie wystartował w kierunku wschodu, robiąc spory manewr na lewe skrzydło, po czym było słychać zdławiony huk.
Przebieg wypadków wg mnie:
6.50 - samolot startuje z lotniska Okęcie
na ok. 15 minut przed lądowaniem piloci odkrywają usterkę w samolocie (prawdopodobnie automatyczna blokada)
w tej chwili są już połączeni z wieżą w Smoleńsku, więc informują o usterce, prosząc o przygotowanie lotniska do lądowania awaryjnego (w takim przypadku warunki metereologiczne schodzą na dalszy plan)
na lotnisku pojawiają się straże pożarne i karetki
8.00 (~z minutami) samolot ląduje awaryjnie na lotnisku od zachodu, jednak wszystko przebiegło pomyślnie, wszyscy żyją
w trybie awaryjnym trwa wyciąganie z samolotu pasażerów, nie wzbudzając jednocześnie żadnych podejrzeń
do karetki wsiada kobieta (być może potrzebuje czegoś na uspokojenie, lądowanie awaryjne to jest przeżycie)
8.15 pasażerowie są już w samochodach / karetkach
w tym samym czasie załoga samolotu zostaje w samolocie przejęta przez służby (specnaz) - załoga nie może opuścić pokładu do momentu upewnienia się, że wszyscy pasażerowie opuścili pokład). Są zmuszeni do ponownego poderwania maszyny (automatyczna blokada zostaje zwolniona). Celem jest pole przy czołgu. Tam czekają już helikoptery i sprzęt do cięcia stali.
Samolot podrywa się w kierunku wschodnim, lewym skrzydłem tnie wielką brzozę tuż przy drodze robiąc skręt, tnąc jeszcze parę drzew i spada na pole za czołgiem
W tym samym czasie start jest zagłuszony przez Iła, który udaje, że ląduje, ale przelatuje nie nad pasem startowym, ale nad Jakiem - inaczej byłby na ścieżce kolizyjnej ze startującą tutką.
Działkowicz jadący w tym czasie drogą, widzi odpadający ogon samolotu.
Odłamuje się też podwozie (samolot bez kół)
Do pasażerów w karetkach powoli dociera świadomość, co się dzieje.
8.19 - pani Tomaszewska zostaje zmuszona do wykonania telefonu do męża. Mówi tylko "jestem w samolocie", nie potrafi powiedzieć więcej, jest przerażona.
www.fakt.pl/Przerwana-rozmowa-z-ofiara-katastrofy,artykuly,71850,1.html
8.20 - Lech Kaczyński jest zmuszony do wykonania telefonu do brata. Mówi, że za 20 minut lądują, właśnie przekroczyli granicę z Białorusią.
W tym samym czasie piloci są zmuszeni do poprowadzenia rozmowy z wieżą w Smoleńsku. Prowadzą ją tak, jakby mieli lądować od strony wschodniej. Rozmowie tej zaczyna przysłuchiwać się Wosztyl. Jest ona też nagrywana na użytek późniejszych stenogramów z czarnych skrzynek.
Rosjanie mają 20 minut na przygotowanie szczątków samolotu i przemieszczenie ich w oficjalne miejsce katastrofy.
W tym samym czasie przenoszą część skrzydła w odpowiednie miejsce i "dopieszczają" kilka drzew
8.25 na forum smoleńskim pojawia się informacja o samolocie bez podwozia, w okolicy czołgu
8.39 linia energetyczna zostaje przerwana
8.40 części tutki lądują na miejscu oficjalnym robiąc przy tym trochę hałasu
Dziennikarze w tym czasie dowiadują się o tragedii, która miała miejsce ok. 1.5 km od lotniska
Wszyscy zostają sprowadzeni na miejsce obok skrzydła.
W ciągu kilkunastu minut służby układają odpowiednio szczątki na miejscu oficjalnym.
8.56 - syrena, koniec akcji
Po tym czasie dziennikarze docierają w tę okolicę.
- - - - - - - - - - - - -
CALOŚĆ na :
http://marektomasz.salon24.pl/278983,ostateczna-rozprawa-z-hipoteza-katastrofy-lotniczej
( )
dokładka
Składanie puzzli
Część z Was wie, że jakiś czas temu nawiązałam bezpośredni kontakt z jednym z naocznych świadków wydarzeń w Smoleńsku w dniu 10.04.2010.
Świadkowie pozostaną anonimowi, wierzyć możecie więc, lub nie. W każdym razie, po długich poszukiwaniach różnych dowodów potwierdzających ich zeznania, w końcu mogę coś napisać.
Zeznania:
Nasz TU-154 lądował awaryjnie na lotnisku Smoleńsk Północny od strony zachodniej.
Na płycie lotniska czekały już wozy strażackie i karetki.
Samolot wylądował cały na pasie startowym o godz. 8.00 (~z minutami).
Z samolotu w trybie awaryjnym zostali wyciągnięci pasażerowie, oprócz załogi.
Jedna kobieta wsiadała do karetki (o własnych siłach)
Ok. godz. 8.15 samolot ponownie wystartował w kierunku wschodu, robiąc spory manewr na lewe skrzydło, po czym było słychać zdławiony huk.
Przebieg wypadków wg mnie:
6.50 - samolot startuje z lotniska Okęcie
na ok. 15 minut przed lądowaniem piloci odkrywają usterkę w samolocie (prawdopodobnie automatyczna blokada)
w tej chwili są już połączeni z wieżą w Smoleńsku, więc informują o usterce, prosząc o przygotowanie lotniska do lądowania awaryjnego (w takim przypadku warunki metereologiczne schodzą na dalszy plan)
na lotnisku pojawiają się straże pożarne i karetki
8.00 (~z minutami) samolot ląduje awaryjnie na lotnisku od zachodu, jednak wszystko przebiegło pomyślnie, wszyscy żyją
w trybie awaryjnym trwa wyciąganie z samolotu pasażerów, nie wzbudzając jednocześnie żadnych podejrzeń
do karetki wsiada kobieta (być może potrzebuje czegoś na uspokojenie, lądowanie awaryjne to jest przeżycie)
8.15 pasażerowie są już w samochodach / karetkach
w tym samym czasie załoga samolotu zostaje w samolocie przejęta przez służby (specnaz) - załoga nie może opuścić pokładu do momentu upewnienia się, że wszyscy pasażerowie opuścili pokład). Są zmuszeni do ponownego poderwania maszyny (automatyczna blokada zostaje zwolniona). Celem jest pole przy czołgu. Tam czekają już helikoptery i sprzęt do cięcia stali.
Samolot podrywa się w kierunku wschodnim, lewym skrzydłem tnie wielką brzozę tuż przy drodze robiąc skręt, tnąc jeszcze parę drzew i spada na pole za czołgiem
W tym samym czasie start jest zagłuszony przez Iła, który udaje, że ląduje, ale przelatuje nie nad pasem startowym, ale nad Jakiem - inaczej byłby na ścieżce kolizyjnej ze startującą tutką.
Działkowicz jadący w tym czasie drogą, widzi odpadający ogon samolotu.
Odłamuje się też podwozie (samolot bez kół)
Do pasażerów w karetkach powoli dociera świadomość, co się dzieje.
8.19 - pani Tomaszewska zostaje zmuszona do wykonania telefonu do męża. Mówi tylko "jestem w samolocie", nie potrafi powiedzieć więcej, jest przerażona.
www.fakt.pl/Przerwana-rozmowa-z-ofiara-katastrofy,artykuly,71850,1.html
8.20 - Lech Kaczyński jest zmuszony do wykonania telefonu do brata. Mówi, że za 20 minut lądują, właśnie przekroczyli granicę z Białorusią.
W tym samym czasie piloci są zmuszeni do poprowadzenia rozmowy z wieżą w Smoleńsku. Prowadzą ją tak, jakby mieli lądować od strony wschodniej. Rozmowie tej zaczyna przysłuchiwać się Wosztyl. Jest ona też nagrywana na użytek późniejszych stenogramów z czarnych skrzynek.
Rosjanie mają 20 minut na przygotowanie szczątków samolotu i przemieszczenie ich w oficjalne miejsce katastrofy.
W tym samym czasie przenoszą część skrzydła w odpowiednie miejsce i "dopieszczają" kilka drzew
8.25 na forum smoleńskim pojawia się informacja o samolocie bez podwozia, w okolicy czołgu
8.39 linia energetyczna zostaje przerwana
8.40 części tutki lądują na miejscu oficjalnym robiąc przy tym trochę hałasu
Dziennikarze w tym czasie dowiadują się o tragedii, która miała miejsce ok. 1.5 km od lotniska
Wszyscy zostają sprowadzeni na miejsce obok skrzydła.
W ciągu kilkunastu minut służby układają odpowiednio szczątki na miejscu oficjalnym.
8.56 - syrena, koniec akcji
Po tym czasie dziennikarze docierają w tę okolicę.
- - - - - - - - - - - - -
CALOŚĆ na :
http://marektomasz.salon24.pl/278983,ostateczna-rozprawa-z-hipoteza-katastrofy-lotniczej
Subskrybuj:
Komentarze do posta (Atom)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz